CES 2020:Intel旗下自驾车厂商Mobileye 与中国上汽集团合作 推广Level 2+等级自驾系统 (151045)

admin 4个月前 (05-21) 快讯 26 1

CES 2020:Intel旗下自驾车厂商Mobileye 与中国上汽集团合作 推广Level 2+等级自驾系统 (151045) 俥科技 intel 自驾车 mobileye 推动 汽集团合作 自驾系统 科技应用 第1张

Intel旗下的Mobileye强调旗下晶片与镜头模组系统将能对应更精准的道路影像识别与物件分析成效,其中更能借由2D转3D技术快速识别车辆周遭物件相对距离,借此判断是否应该提前做出防备。

CES 2020:Intel旗下自驾车厂商Mobileye 与中国上汽集团合作 推广Level 2+等级自驾系统 (151045) 俥科技 intel 自驾车 mobileye 推动 汽集团合作 自驾系统 科技应用 第2张

在此次CES 2020中,Intel旗下Mobileye除了再次强调旗下先进驾驶辅助系统 (ADAS)与自驾移动服务 (MaaS)发展成果,更宣布将与中国上汽集团合作,透过旗下路网资产管理技术于中国境内推动Level 2+等级的先进驾驶辅助系统应用,另外也将与韩国大邱广域市政府合作布建基于Mobileye自驾移动服务应用项目,借此打造在地化自驾计程车服务。

CES 2020:Intel旗下自驾车厂商Mobileye 与中国上汽集团合作 推广Level 2+等级自驾系统 (151045) 俥科技 intel 自驾车 mobileye 推动 汽集团合作 自驾系统 科技应用 第2张

相较过往推广的Level 2自动驾驶技术应用等级,目前包含Qualcomm、NVIDIA在内厂商开始推动的Level 2+等级,将借由可扩展技术应用打造零视觉死角的驾驶辅助系统,并且能实现在任何时速表现下,可让驾驶安心放开双手交由自驾系统控制车辆,同时也是目前许多车厂开始导入应用技术,包含NISSAN、福斯、凯迪拉克、BMW旗下特定车款都已经导入Level 2+等级驾驶辅助设计。

而Mobileye强调旗下晶片与镜头模组系统将能对应更精准的道路影像识别与物件分析成效,其中更能借由2D转3D技术快速识别车辆周遭物件相对距离,借此判断是否应该提前做出防备。同时,Mobileye执行长Amnon Shashua更强调过去一年的营收表现接近10亿美元,预期在2020年更会借由旗下先进驾驶辅助系统与自驾移动服务技术产品实现双位数成长,意味本身在自动驾驶技术应用仍有相当大的优势存在。

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在现阶段的自动驾驶应用发展里,除了持续打造可对应各个时速运作的全自动驾驶应用模式,更预期借由自动驾驶技术用扩展各类运输应用服务,例如城市接驳、货物配送,或是紧急救护辅助等领域,而Mobileye目前已经与巴黎大众运输公司合作,协同巴黎市政府布局自动驾驶计程车服务,而与蔚来汽车的合作更包含可将自动驾驶计程车应用服务推广置中国在内地区布署,另外与福斯、Champion Motors合作,则是在以色列经营自动驾驶计程车队。

此次宣布与中国上汽集团合作,透过导入Mobileye路网资产管理技术,让上汽集团推行车辆可持续蒐集中国境内道路资讯,借此强化Level 2+以上自驾系统应用模式,同时也会将相关资讯反馈
Mobileye全球云端地图资料库RoadBook,让更多合作车厂能以此在旗下车辆系统。

另外,在与韩国大邱广域市合作部分,则是计画与广域市政府合作推动在地自动驾驶计程车服务,借此推动城市内智慧交通应用,同时也能让Mobileye旗下自驾移动服务能有更多应用发展机会。

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