Google Map 单车导航模式有多好用?不只有单车道,还支援坡度海拔

admin 3个月前 (03-01) 科技 15 0

Google Map 在今天释出了「单车导航模式」,成为亚洲第一个推出单车导航功能的国家。不过单车导航功能好用吗?可以用在河滨单车道吗?我们一起来试试看。

今天单车导航功能上线后笔者就迫不及待试了试这项新功能,因为对单车族来说,「单车导航」功能最重要的莫过于两点,一是单车专属的路线(例如单车道)、二是坡度与海拔等资讯

在过往我们利用 Google Map 规划单车路线时,往往要用机车路线与步行路线交叉比对,然后再改拉好几条路径才能规划出最接近理想的单车路线,其中河滨单车道的导航也算不上便利。也因此,过往许多车友规划路径时经常要比对其他图资网站才能获得较准确的资料。

那么,我们就来看看 Google Map 的「单车导航模式」解决了哪些问题吧:

支援单车专用道导航

首先我们来试看看「河滨单车道」能否顺利导航,起点/终点分别设定为「大稻埕码头」以及「碧潭渡船头」:

河滨单车道路线可以确实导航无误

不过河边单车道的导航在过往常常会有个问题,那就是往淡水端的「洲美高架桥」部分无法导出正确的单车路线。我们就设定「大稻埕码头」到「捷运淡水站」的单车路线导航,看看新的单车导航功能可否赌出正确的路线。

往淡水的洲美高架桥部分也同样可以正确导航。

路线导航的逻辑是什么?

相信有些车友也会有疑问,那就是在「单车专用道」与「一般平面道路」皆可到达的状况下,Google Map 单车导航会倾向于选择什么样的路线呢?如果两者距离是差不多的状况下,单车导航功能会优先选择单车专用道,但若一般平面道路路程明显较近,那么导航功能还是会以一般道路为主。

不过,即使是在一般道路上(没有单车专用道的状况下)用单车导航功能来其导航路线,它的路线还是会与汽、机车路线有些差异,我们在试用时就发现了几项筛选条件,首先单车导航功能会避开坡度起伏大的路段,其次是会避免太多的转弯,而尽量以路线单纯化为主。

中国小学生安装视讯会议软体「在家上课」,但他们留下的「一星评论」流露出真心话

由于中国新型冠状肺炎的影响,当地许多学校都延后开课,或是所谓的「停课不停学」,也就是在家上课。而选择在家学习的学生,当然还是要下载一些软体,作为在家上课的辅助工具。其中,最适合的工具之一,就是原本设计用来给公司开视讯会议、在家远端上班的工具,现在因为同样的原理,被很多学校采用来在家上课。而中国的腾讯也将旗下的「腾讯会议」开放免费让学生在家选端上课。不过,这些小学生又是怎么看待这款视讯会议软体呢?不妨看看他们下载时留下了哪些评论? 网友发现,在腾讯会议的评分以及评论区,突然多出了很多的评论,而其中大部分都是因为小学生要在家上课而下载并且留下的评论。 不过,跟其它原本的商务人士下载后留下

虽然说单车导航功能以单车道为第一优先,不过「对单车友善的一般道路」或「适合单车骑乘的一般道路」并不一定会被选进预定路线之中。例如从台北淡水要上阳明山,相信许多车友会选择「巴拉卡」这条清幽好骑的山路,而单车导航功能就不会以这条路线为优先,而是会推荐北投的三条路线:行义路、泉源路、北 2 乡道等。

若是从淡水上阳明山,单车导航功能并不会特意选择适合单车骑乘的巴拉卡公路。

但这也不算是什么大问题,即便如此,我们还是可以利用 Google Map 的功能,设定中间行经巴拉卡公路来达到我们的目的:

支援坡度与海拔显示

另一项笔者非常喜欢的就是新的 Google Map 单车导航功能也支援了海拔与坡度显示。以下图为例,我们设定捷运新店站至翡翠水库的鳄鱼岛观景平台,在导航路线的同时,也会显示出坡度图:

会精确显示出海拔爬升 507 公尺、下降 122 公尺的数据。

根据这些数据,使用者就可挑选出坡度最平缓、爬升高度较少较省力的路线来攻略,对单车族来说实在是相当方便。

同时,当你用游标指路径中的某一点时,Google Map 也会在左侧的海拔图上显示该地的海拔:(注意移动的空心圆点)

以上就是这次「Google Map 单车导航模式」所新增的重要功能,只要立即更新 Google Map App 或是利用网页版 Google Map 就可以立即免费享有此服务,快一起来试试看吧!

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