编‧辑‧室‧报‧告-纾困不宜多头马车

admin 7个月前 (04-01) 快讯 35 0

欧美疫情一波波,全球经济陷入急冻险峻,各国大手笔撒币救经济,美国不仅挹注2兆美元振兴经济,后续还会再祭出数千亿美元刺激方案。反观台湾,苏揆最新宣布整体纾困会筹措达1兆元,颇有超前部署意味,惟迄今各部会一人一把号,各提各的刺激方案,打这场防疫经济战,步调显得混乱。

各部会中,最早有危机意识的,就属观光惨业首当其冲的交通部,早在半个多月前,就喊出要追加额外预算100亿,直接发给观光旅馆业「救命钱」。交通部率先提出接地气的观光四大产业薪资补助方案,针对14万名员工薪资补贴,如业绩衰退5成以上,企业不采无薪假,且减薪未达2成员工,政府补助每月原薪资2成,上限1万元,共3个月。但隔了两天,行政院再宣布加码,提高政府补助4成,上限2万元,共3个月。

为不落人后,经济部接棒提出所辖艰困企业薪资补助方案,但不分产业类别,不分规模,建议补助原薪资5成,上限2万,共3个月。但为鼓励企业不要有减薪氛围,前提是不减薪、不休无薪假。另艰困企业定义,增加营收衰退五成与上个月或今年前几个月比较,较具弹性机制。

采‧访‧线‧上-选股留意百余家库藏股

新冠疫情冲击一波波,台股近期连续重挫曾到最低8,523点,较1月初高档12,197点也大跌达3,674点,在官方宣布国安基金进场、降息、限空三措施救市,加以百余家上市柜公司实施库藏股,已成功带动市场追价买气,让台股反弹千余点及站回10年线上。 本波台股盘势崩跌又急又快,大多数个股的股价较高档跌幅动辄三、四成起跳,经营团队及大股东对公司接单及营运前景最了解,在基本面没有太大变化,而股价却急跌,纷纷宣布买回库藏股吸纳市场卖压,自救股价,是很自然的作法,展现对公司经营面信心,也可减缓市场杀低卖压。 检视3月来超过150家上市柜公司加入库藏股行列,其中库藏股数量较多,如宏碁23

经部管辖企业性质与交通部不同,不难理解,但纾困有差别待遇,难免引来訿议。后经政院讨论,认为不宜一国两制,因此经部的艰困企业薪资补助,拉回与交通部一致。

再者,总统府30日抢著拍板,要将计程车、游览车司机等列入受影响的产业,约10万多名司机,比照观光四大产业领取补助,预估每人每月可领1万元,时间为3个月。但此标准,似与观光四大产业上限2万也不同。

由此可见,各部会各自为政,标准不一,思维不同,撒钱力道也不尽相同,就连土地租金减免步调,部会都无法齐一,令人眼花撩乱。固然纾困方案最终端至行政院桌上讨论,但缺乏跨部会的集思广益,就是想到哪、做到哪,缺乏统合作战能力。

蔡政府这场防疫经济战缺乏超前部署的全盘战略,指挥体系紊乱。在疫情愈趋严峻下,政府纾困不该多头马车,端出对策也不宜挤牙膏,纾困经济国家队有待整军再出发。

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